appunto........ e chi la guarda più la F1
MotoGP
- Creatore Discussione 100%Inter
- Data di inizio
Ducatista incallito, integralista, ma sempre più "innamorato" di Acosta 
Ultima modifica:
Tanti. Troppi.
In Italia è il terzo sport più seguito a un'incollatura dal tennis, ma è una contingenza. Inverti il rendimento tra Sinner e Ferrari e le posizioni si ribalterebbero alla grande.
A livello mondiale le classifiche sono drogate dalla popolarità che hanno alcuni sport in paesi dalla popolazione sterminata. Infatti il secondo sport più seguito al mondo è il cricket, che da noi non si sa nemmeno cosa cazz0 sia. In classifica trovi robe tipo tennistavolo o hockey su prato proprio per le ragioni di cui sopra.
no che anno scorso, in Gas Gas hanno le ultime moto (già dalla stagione scorsa, Tech3 non è un semplice team clienti, passando a KTM è diventato un vero e proprio team factory satellite, pure più di quanto lo sia Pramac per Ducati, a partire dal title sponsor che è un brand del gruppo KTM, passando per i piloti che sono tutti e due direttamente sotto contratto KTM, fino al materiale che viene aggiornato per contribuire allo sviluppo).
che sennò, va bene che Acosta è il tiburon, talento assurdissimo, predestinato totale... ma mica è mandrake che pronti via dava 'sta paga a Binder con la moto vecchia =D
tra l'altro, visto che appunto si è dimostrato già da subito il più veloce dei suoi, secondo il suo compagno di team si è già guadagnato la precedenza sugli aggiornamenti in stagione
“Tutto prima a Pedro Acosta”: Augusto Fernandez svela i piani di KTM (che non piaceranno a Binder e Miller) - MOW - Mowmag.com
Il compagno di squadra è sempre il primo grande rivale? Sì, ma non in GasGas nel 2024, con Augusto Fernandez che, piuttosto, sembra il primo grande fan di Pedro Acosta. Al punto da ammettere che "c'è solo da copiare" e che è giusto che adesso KTM "darà prima tutto a lui". I piloti ufficiali del...
mowmag.com
Tutti giù per terra
Qualcuno no.........
emanostradamus
Prima squadra
Qui l'unico fortunato è il presunto "più forte di tutti" che si ritrova al comando senza sapere come per il solo fatto di essere (forse) il migliore tra i QUATTRO che hanno la moto uguale, mentre gente di tutt'altro livello guida catorci o moto dell'anno prima.
Intendiamoci, è anche colpa di Quartararo che poteva scegliere l'Aprilia, di Bezzecchi che poteva scegliere Pramac ecc ecc
Marquez e Acosta che scelte avevano? E sono lì alla pari con moto inferiori
Martin è alla pari senza supporto ufficiale (e anzi, palesemente ostacolato dagli uomini in rosso, senza vergogna)
Bastianini e Morbidelli hanno perso un anno per infortuni seri, vogliamo dire che è colpa loro?
Per fare un'altro esempio di come il valore dei piloti sia valutato col culo: Rins è sempre stato migliore di Mir, ma quest'ultimo ha "vinto" un mondiale vincendo una gara sola, nell'anno in cui Rins era infortunato. Da lì in avanti Mir ha avuto un trattamento di favore, ad esempio la Honda ufficiale (mentre a Rins la clienti) anche a fronte dell'evidenza. Eh ma no, lui è un numero uno...
Mi spiace ma io la narrazione per cui "chi ha il n.1 è il più forte" non la accetto, perchè è palese che non sia sempre per forza così, poi il tifo è un'altra cosa.
Qui c'è una squadra super arrogante e antisportiva (il team ufficiale) che avendo una moto nettamente superiore a tutte le altre (merito) si permette di decidere a tavolino (demerito) chi deve essere il n.1, al punto che rigetta di mettere sulla moto rossa Martin o Marquez, così che Bagnaia RISULTI il migliore.
Per me se Bagnaia arriva primo in volata contro Marquez o Acosta, ben sapendo la differenza di mezzi, non può essere considerato il migliore solo perchè arriva primo in classifica a fine anno. Anche Quartararo con quella moto farebbe meglio e lo sappiamo tutti.
(ps odio Marquez, penso che non dovrebbe mai più correre per tutto quello che fa in pista ogni singolo GP)
Intendiamoci, è anche colpa di Quartararo che poteva scegliere l'Aprilia, di Bezzecchi che poteva scegliere Pramac ecc ecc
Marquez e Acosta che scelte avevano? E sono lì alla pari con moto inferiori
Martin è alla pari senza supporto ufficiale (e anzi, palesemente ostacolato dagli uomini in rosso, senza vergogna)
Bastianini e Morbidelli hanno perso un anno per infortuni seri, vogliamo dire che è colpa loro?
Per fare un'altro esempio di come il valore dei piloti sia valutato col culo: Rins è sempre stato migliore di Mir, ma quest'ultimo ha "vinto" un mondiale vincendo una gara sola, nell'anno in cui Rins era infortunato. Da lì in avanti Mir ha avuto un trattamento di favore, ad esempio la Honda ufficiale (mentre a Rins la clienti) anche a fronte dell'evidenza. Eh ma no, lui è un numero uno...
Mi spiace ma io la narrazione per cui "chi ha il n.1 è il più forte" non la accetto, perchè è palese che non sia sempre per forza così, poi il tifo è un'altra cosa.
Qui c'è una squadra super arrogante e antisportiva (il team ufficiale) che avendo una moto nettamente superiore a tutte le altre (merito) si permette di decidere a tavolino (demerito) chi deve essere il n.1, al punto che rigetta di mettere sulla moto rossa Martin o Marquez, così che Bagnaia RISULTI il migliore.
Per me se Bagnaia arriva primo in volata contro Marquez o Acosta, ben sapendo la differenza di mezzi, non può essere considerato il migliore solo perchè arriva primo in classifica a fine anno. Anche Quartararo con quella moto farebbe meglio e lo sappiamo tutti.
(ps odio Marquez, penso che non dovrebbe mai più correre per tutto quello che fa in pista ogni singolo GP)